Co je ShockWatch?
ShockWatch je značka indikátorů nárazu společnosti SpotSee. Jde o malý štítek s kapilárou, která se nevratně zbarví do červena, pokud zásilka utrpí náraz s přetížením překračujícím stanovenou mez (v jednotkách G).
Nesleduje vše, co se během přepravy děje — odpovídá na jedinou otázku: zda byl náklad vystaven nárazu překračujícímu zvolenou mez. Příjemce tak problém pozná okamžitě, ještě před podpisem dodacího dokladu.
Běžně se těmto štítkům říká také nárazová čidla pro zásilky nebo červené výstražné samolepky na balíky. Názvy se liší, ale princip je stejný: jakmile indikátor nárazu zareaguje, nelze ho vrátit do původního stavu.
Proč je obtížné prokázat poškození při přepravě
Nejnákladnější škody často nejsou vidět. Krabice vypadá v pořádku, ale uvnitř praskne pájený spoj na desce elektroniky, přístroj přestane správně měřit nebo některá součást ztratí těsnost. Závada se projeví až po týdnech — určit odpovědnost pak může být obtížné.
Náklady na škodu navíc nezahrnují jen cenu zboží: připočítává se opětovné odeslání, servis, čas na vyřízení reklamace, prostoje u zákazníka a ztráta důvěry.
Kde v dodavatelském řetězci vznikají nárazy
- Vysokozdvižné vozíky a ruční překládka — pád z palety, náraz do rampy.
- Silniční přeprava — zpomalovací prahy, výmoly, prudké brzdění.
- Železnice — rázy při spojování vagónů.
- Kurýrní přeprava a třídicí centra — házení balíků, dopravníkové pásy, pády.
- Letiště a přístavy — opakované překládky mezi dopravními prostředky.
Jak zvolit mezní hodnotu G
Čím těžší zásilka, tím nižší mezní hodnota — těžký náklad je při stejném pádu vystaven menšímu zrychlení, ale snese méně. Lehké balíky potřebují vyšší mezní hodnotu, jinak indikátor zareaguje už při běžné manipulaci.
Nejrychleji ji určíte v naší kalkulačce ShockWatch: zadáte hmotnost a rozměry zásilky a získáte doporučenou citlivost v rozsahu od 5G do 75G. U nestandardních nákladů zvolíme vhodnou mezní hodnotu společně s vámi.
Kam indikátor nalepit
- Na vnější stranu obalu, na viditelné místo — řidič i skladník ho musí vidět.
- Na pevnou stěnu, nejlépe blízko rohu, nikoli doprostřed měkké kartonové stěny.
- Společně s výstražným štítkem — už samotná přítomnost indikátoru mění způsob manipulace se zbožím.
- U velkých beden zvažte dva indikátory na sousedních stěnách.
Co dělat při převzetí, když je indikátor červený
- Zásilku automaticky neodmítejte — převezměte ji s výhradou.
- Za přítomnosti řidiče zapište poznámku do přepravního listu nebo protokolu o škodě.
- Vyfoťte indikátor i obal; u ShockWatch 2 QR naskenujte kód — zaznamená se čas, místo a sériové číslo.
- Zkontrolujte obsah a informujte odesílatele.
Který ShockWatch vybrat
ShockWatch 2 aktivujete až při odeslání, takže nemůže náhodně zareagovat cestou k vám. Má sériové číslo a je odolný proti neoprávněné manipulaci. ShockWatch 2 QR navíc umožňuje digitální záznam odečtu do cloudu — praktické řešení při větším počtu zásilek a vyřizování reklamací.
Pokud se náklad musí přepravovat také ve svislé poloze, kombinujte ShockWatch s indikátorem náklonu TiltWatch.
ShockWatch 2 v praxi — fotografie a ukázka pádu
Naše vlastní fotografie skutečného indikátoru: od zajištění plombou přes aktivaci až po spuštění po pádu.
1. Před spuštěním
Okénko indikátoru je bílé.
2. Bezpečnostní plomba
Z výroby je indikátor zajištěn plombou.
3. Plomba odstraněna
Po odstranění plomby je indikátor aktivovaný a reaguje na nárazy.
4. Po spuštění
Náraz nad prahovou hodnotou nevratně zbarví okénko do červena.
Potřebujete vybrat indikátor pro konkrétní zásilku?
Uveďte hmotnost, rozměry a způsob přepravy — doporučíme vhodný model a prahovou hodnotu.
Poptat nabídku →
