Що таке ShockWatch?
ShockWatch — це бренд індикаторів удару компанії SpotSee. Це невелика етикетка з капіляром, який незворотно стає червоним, якщо відправлення зазнає удару з перевантаженням понад установлений поріг (в одиницях G).
Він не вимірює все, що відбувається в дорозі, а відповідає на одне запитання: чи зазнав вантаж удару, що перевищує вибраний поріг. Завдяки цьому одержувач одразу бачить проблему — ще до підписання документа про доставку.
У побуті такі етикетки називають датчиками удару для відправлень або червоними попереджувальними наліпками на посилки. Назви різняться, але принцип той самий: індикатор удару спрацьовує один раз, і повернути його до початкового стану неможливо.
Чому важко довести пошкодження під час перевезення
Пошкодження, що спричиняють найбільші збитки, часто непомітні. Картонна коробка виглядає цілою, а всередині тріскається паяне з’єднання на електронній платі, прилад втрачає точність показань або вузол розгерметизовується. Несправність виявляється через кілька тижнів — тоді встановити відповідальність буває складно.
До того ж збитки не обмежуються вартістю товару: додаються повторне відправлення, сервісне обслуговування, час на розгляд рекламації, простій у клієнта та втрата довіри.
Звідки беруться удари в ланцюгу постачання
- Вилкові навантажувачі та ручне перевантаження — падіння з піддона, удар об рампу.
- Автомобільні перевезення — дорожні пороги, вибоїни, різке гальмування.
- Залізниця — ривки під час зчеплення вагонів.
- Кур’єрські служби та сортувальні центри — кидання посилок, конвеєрні стрічки, падіння.
- Аеропорт і порт — багаторазове перевантаження між різними видами транспорту.
Як вибрати поріг G
Що важче відправлення, то нижчий поріг: за однакового падіння важкий вантаж зазнає меншого прискорення, але витримує менше. Для легких посилок потрібен вищий поріг, інакше індикатор спрацьовуватиме під час звичайної обробки.
Найшвидше це можна зробити в нашому калькуляторі ShockWatch: введіть вагу й габарити відправлення та отримайте рекомендовану чутливість у діапазоні від 5G до 75G. Для нестандартних вантажів ми підбираємо поріг разом із вами.
Де наклеїти індикатор
- Зовні паковання, на видному місці — водій і працівник складу мають його бачити.
- На жорсткій стінці, бажано біля кута, а не посередині м’якої картонної коробки.
- Разом із попереджувальною етикеткою — сама наявність індикатора змінює поводження з товаром.
- Для великих ящиків варто розглянути встановлення двох індикаторів на суміжних стінках.
Що робити під час приймання, якщо індикатор червоний
- Не відмовляйтеся від відправлення автоматично — прийміть його із застереженням.
- Зробіть відмітку в транспортній накладній або акті про пошкодження у присутності водія.
- Сфотографуйте індикатор і паковання; для ShockWatch 2 QR відскануйте код — буде збережено час, місце та серійний номер.
- Перевірте вміст і повідомте відправника.
Який ShockWatch вибрати
ShockWatch 2 активується лише перед відправленням вантажу, тому не спрацює випадково під час доставки до вас. Він має серійний номер і захист від втручання. ShockWatch 2 QR додатково дає змогу зберігати результати зчитування в хмарі — це зручно за великої кількості відправлень і рекламацій.
Якщо вантаж також потрібно перевозити у вертикальному положенні, використовуйте ShockWatch разом з індикатором нахилу TiltWatch.
ShockWatch 2 на практиці — фото та демонстрація падіння
Наші власні фото реального індикатора: від захисної пломби й активації до спрацювання після падіння.
1. До спрацювання
Віконце індикатора біле.
2. Захисна пломба
На заводі індикатор блокують пломбою.
3. Пломбу знято
Після зняття пломби індикатор активується та реагує на удари.
4. Після спрацювання
Удар, що перевищує поріг спрацювання, незворотно забарвлює віконце в червоний колір.
Потрібно підібрати індикатор для конкретного вантажу?
Вкажіть вагу, габарити та спосіб транспортування — порадимо модель і поріг спрацювання.
Запросити комерційну пропозицію →
