Čo je ShockWatch?
ShockWatch je značka indikátorov nárazu od spoločnosti SpotSee. Ide o malý štítok s kapilárou, ktorá sa natrvalo zafarbí na červeno, keď je zásielka vystavená nárazu s preťažením presahujúcim stanovenú prahovú hodnotu (v jednotkách G).
Nemeria všetko, čo sa počas prepravy deje — odpovedá na jednu otázku: či bol náklad vystavený nárazu presahujúcemu zvolenú prahovú hodnotu. Príjemca tak vidí problém okamžite, ešte pred podpísaním dodacieho dokladu.
Takéto štítky sa bežne označujú aj ako snímače otrasov zásielky alebo červené výstražné nálepky na balíky. Názvy sa môžu líšiť, ale princíp je rovnaký: keď indikátor nárazu raz zareaguje, zmenu nemožno vrátiť späť.
Prečo je ťažké preukázať poškodenie počas prepravy
Najnákladnejšie poškodenia často nie sú viditeľné. Kartón vyzerá nepoškodený, no vo vnútri praskne spájkovaný spoj na doske elektroniky, prístroj prestane ukazovať správne hodnoty alebo niektorá súčasť stratí tesnosť. Porucha sa prejaví až po týždňoch — vtedy môže byť ťažké určiť zodpovednosť.
Náklady na škodu navyše nezahŕňajú len cenu tovaru: pripočítavajú sa opätovné odoslanie, servis, čas na vybavenie reklamácie, prestoje u zákazníka a strata dôvery.
Kde vznikajú nárazy v dodávateľskom reťazci
- Vysokozdvižné vozíky a ručná prekládka — pád z palety, náraz do rampy.
- Cestná doprava — spomaľovacie prahy, výtlky, prudké brzdenie.
- Železničná doprava — trhnutia pri spájaní vagónov.
- Kuriéri a triediace centrá — hádzanie balíkov, dopravníkové pásy, pády.
- Letisko a prístav — opakovaná prekládka medzi dopravnými prostriedkami.
Ako zvoliť prahovú hodnotu G
Čím je zásielka ťažšia, tým nižšia má byť prahová hodnota — ťažký náklad pri rovnakom páde dosiahne menšie zrýchlenie, ale znesie menej. Ľahké balíky potrebujú vyššiu prahovú hodnotu, inak indikátor zareaguje už pri bežnej manipulácii.
Najrýchlejšie ju určíte pomocou nášho kalkulátora ShockWatch: zadáte hmotnosť a rozmery zásielky a získate odporúčanú citlivosť v rozsahu od 5G do 75G. Pri neštandardných nákladoch vyberieme prahovú hodnotu spolu s vami.
Kam nalepiť indikátor
- Na vonkajšiu stranu obalu, na viditeľné miesto — vodič aj skladník ho musia vidieť.
- Na pevnú stenu, ideálne blízko rohu, nie na stred mäkkého kartónu.
- Spolu s výstražným štítkom — už samotná prítomnosť indikátora mení spôsob zaobchádzania s tovarom.
- Pri veľkých debnách zvážte použitie dvoch indikátorov na susedných stenách.
Čo robiť pri prevzatí, ak je indikátor červený
- Zásielku automaticky neodmietajte — prevezmite ju s výhradou.
- Za prítomnosti vodiča zapíšte poznámku do nákladného listu alebo do protokolu o škode.
- Odfoťte indikátor a obal; pri ShockWatch 2 QR naskenujte kód — zaznamená sa čas, miesto a sériové číslo.
- Skontrolujte obsah a informujte odosielateľa.
Ktorý ShockWatch si vybrať
ShockWatch 2 uvediete do pohotovostného stavu až pri odoslaní, takže cestou k vám náhodne nezareaguje. Má sériové číslo a je odolný proti neoprávnenej manipulácii. ShockWatch 2 QR navyše umožňuje digitálny záznam odčítaného stavu v cloude — praktické riešenie pri veľkom počte zásielok a reklamácií.
Ak sa náklad musí prepravovať aj vo zvislej polohe, skombinujte ShockWatch s indikátorom náklonu TiltWatch.
ShockWatch 2 v praxi — fotografie a ukážka pádu
Naše vlastné fotografie skutočného indikátora: od plomby cez aktiváciu až po spustenie po páde.
1. Pred spustením
Okienko indikátora je biele.
2. Bezpečnostná plomba
Indikátor je z výroby zablokovaný plombou.
3. Plomba odstránená
Po odstránení plomby je indikátor aktivovaný a reaguje na nárazy.
4. Po spustení
Náraz nad prahovou hodnotou trvalo sfarbí okienko na červeno.
Potrebujete vybrať indikátor pre konkrétnu zásielku?
Uveďte hmotnosť, rozmery a spôsob prepravy — poradíme vám s výberom modelu a prahovej hodnoty.
Vyžiadať cenovú ponuku →
